Suzuki DF300APX
Kami dengan bangga memperkenalkan DF300APX and DF300APXX – Sebuah outboard yang secara sempurna menyeimbangkan kekuatan dan daya dorong yang luar biasa, dengan efisiensi bahan bakar yang luar biasa dan keandalan yang tepercaya, semuanya dalam desain yang ringan dan bergaya.
New Suzuki Selective Rotation
Selain sistem drive-by-wire kami (Suzuki Precision Control) dan Sistem Kontrol Lean Burn, DF300AP dan DF250AP memiliki fitur Rotasi Selektif Suzuki.Dalam bentuk standarnya, outboard akan beroperasi dalam putaran searah jarum jam secara teratur, menggunakan gigi maju. Sekarang, dengan mengubah mode perpindahan gigi dan menambahkan baling-baling putaran berlawanan, mesin motor tempel yang sama dapat beroperasi dalam mode putaran berlawanan (berlawanan arah jarum jam).Dalam mode putaran berlawanan, daya ditransmisikan melalui gigi mundur, yang telah diubah untuk memberikan karakteristik yang sama dengan gigi maju. Ini adalah teknologi motor tempel pertama di dunia.
Proven Technology
Dengan menggunakan teknologi canggih kami, motor tempel V6 ini memberikan kinerja yang unggul. Mereka memiliki powerhead dual overhead cam (DOHC) dengan empat katup per silinder dan injeksi bahan bakar elektronik multi-titik berurutan. Desain blok V 55 ° dan driveshaft offset berkontribusi untuk membuatnya sangat kompak. DF300AP, DF250AP, dan DF250 menghadirkan kinerja tinggi dengan Variable Valve Timing (VVT), dengan memaksimalkan torsi pada rentang rendah/menengah. DF250 dan DF225 menggunakan sistem induksi multi-tahap, yang memaksimalkan efisiensi aliran udara untuk kinerja terbaik.
Suzuki Receives Seventh NMMA Innovation Award
Dalam hal teknologi terdepan, Suzuki telah berkali-kali menyampaikan kemajuan teknologi yang menempatkan motor tempel Suzuki sebagai yang terdepan dalam desain motor tempel canggih. Mengakui DF300AP sebagai outboard yang paling inovatif yang diperkenalkan selama setahun terakhir, National Marine Manufacturers Association (NMMA) menganugerahkan DF300AP dengan NMMA Innovation Award yang bergengsi pada tahun 2012 , ini menandai kemenangan ketujuh yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk Suzuki , dan mengikuti penghargaan tahun lalu dengan DF50A/ 40A baru, kemenangan beruntun kedua yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk Suzuki.
Jumlah penghargaan yang telah diraih Suzuki selama bertahun-tahun mencerminkan keinginan kuat perusahaan untuk menyediakan produk terbaik, paling inovatif, dan paling dapat diandalkan bagi para pelanggannya, dan memberi pengakuan kepada kinerja luar biasa dari para staf teknik perusahaan.
When Only the Best is Good Enough
Rangkaian V6 andalan kami memberikan tenaga yang sempurna baik untuk rekreasi maupun kerajinan komersial. Suzuki menjabat sebagai pemasok tunggal motor tempel ke Olimpiade London 2012 dan Paralimpiade berlayar Regatta di mana DF300AP dan DF200 bersama dengan DF140, DF90A, dan DF40A digunakan .
SPECIFICATIONS
Models | DF 300 APX |
---|---|
Transom Height | 635 mm |
Starting System | Electric |
Weight | 290 kg |
Engine Type | DOHC 24-valve |
Piston Displacement | 4,028 cm3 |
Bore x Stroke | 98 x 89 |
Maximum Power | 220.7 kW [300HP] |
Full Throttle Operating Range | 5,700 – 6,300 |
Ignition System | Fully-transistorized |
Steering | Remote |
Gear Shift | F-N-R (Drive by wire) |
Gear Ratio | 2.08 : 1 |
Fuel Delivery System | Multi-Point Squential EFI |
No of Cylinders | V6 (55-degree) |
Oil Pan Capacity | 8.0 |
Recommended Fuel | RON 94 |
Exhaust | Through Prop Hub Exhaust |
Propeller Selection | 15 |
Engine Mounting | Shear Mount |
Reviews
There are no reviews yet.