A Powerful Advantage
Dapatkan keuntungan dari teknologi motor tempel 4-tak tercanggih di industri dengan fitur-fitur seperti; Induksi multi-tahap, Variable Valve timing, dan komputer injeksi Bahan Bakar Elektronik 32-bit yang kuat bekerja bersama untuk mengoptimalkan torsi rendah dan top-end. Blok V tersempit di industri yang menawarkan desain seimbang yang cocok untuk perahu masa kini. Juga, pengurangan gigi dua tahap dengan rasio gigi terendah di kelasnya untuk akselerasi yang luar biasa dan kecepatan tertinggi.
Award Winning Technology
Ini adalah penghargaan inovasi keempat Suzuki dan membuktikan bahwa Suzuki memimpin dalam bidang mesin motor tempel injeksi bahan bakar 4-tak.
Drive By Wire
Pengoperasian dari remote control dikirim ke motor tempel melalui sinyal listrik dan bukan dengan kabel kontrol mekanis tradisional.
KEUNTUNGAN
- Pergeseran & Pengoperasian yang lebih mulus
- Pemasangan Mudah
- Peningkatan Efisiensi Bahan Bakar
- Kontrol Jarak Jauh yang Mewah
Lower Unit with Powerful Gear Ratio
Unit yang lebih rendah dirancang dengan rasio gigi 2,29:1 yang lebih kuat. Hal ini memungkinkan torsi yang dihasilkan oleh mesin ini untuk memutar baling baling yang lebih besar yang dapat memindahkan banyak air.
Power in an Instant
Dengan injeksi bahan bakar elektronik yang dikendalikan komputer berkapasitas 3,6 liter dan final drive gear ratio 2,29:1 yang kuat, DF250, DF225, dan DF200 menghasilkan torsi maksimum di seluruh pita daya. Anda akan selalu memiliki banyak kekuatan pada saat Anda memintanya. Altenator 54A keluaran tinggi kami menyediakan banyak tenaga listrik untuk alat elektronik.
Self-Adjusting Timing Chain
SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
Timing chain bergerak didalam sebuah penampungan oli sehingga tidak pernah membutuhkan pelumasan kembali, dan dilengkapi dengan sebuah tensioner hydraulic otomatis sehingga menyisakan penyesuaian yang tepat setiap waktu.
KEUNTUNGAN
Lebih tahan lama dibandingkan dengan jenis sabuk lain di kelas yang sama.
Bebas perawatan.
Slim and Compact Design
V Blok 55 derajat eksklusif dan driveshaft offset yang telah terbukti memberikan Suzuki V6 4-tak desain yang ramping dan kompak yang sangat cocok untuk berbagai macam kapal populer saat ini. Desain ini menggerakkan pusat gravitasi ke depan untuk keseimbangan yang lebih baik dan getaran yang lebih sedikit.
When Only the Best is Good Enough
Rangkaian V6 andalan kami memberikan tenaga yang sempurna baik untuk rekreasi maupun kerajinan komersial. Suzuki menjabat sebagai pemasok tunggal motor tempel ke Olimpiade London 2012 dan Paralimpiade berlayar Regatta di mana DF300AP dan DF200 bersama dengan DF140, DF90A, dan DF40A digunakan .
SPECIFICATIONS
Models | DF200AZX |
---|---|
Transom Height | 635 mm |
Starting System | Electric |
Weight | 240 kg |
Engine Type | DOHC 16-valve |
Piston Displacement | 2,867 cm3 |
Bore x Stroke | 97 x 97 |
Maximum Power | 147.1 kW [200HP] |
Full Throttle Operating Range | 5,500 – 6,100 |
Ignition System | Fully-transistorized |
Battery Charging | 12V 44A |
Steering | Remote |
Trim Method (Positions) | Power Trim and Tilt |
Gear Shift | F-N-R |
Gear Ratio | 2.50 : 1 |
Fuel Delivery System | Multi-Point Squential EFI |
Oil Pan Capacity | 8.0 |
Recommended Fuel | RON 91 |
Exhaust | Through Prop Hub Exhaust |
Propeller Selection | 15 |
Engine Mounting | Shear Mount |
Reviews
There are no reviews yet.